Gildemeister arrienda su edificio de Las Condes en medio de proceso de estabilización financiera

• Tienen disponible para alquilar cuatro de las nueve plantas, aunque la opción inicial habría sido la venta del inmueble avaluado en unos US$ 50 millones.

Fuente: Diario Financiero

Por J.M. Villagrán/ J. Esturillo
Hace dos años Automotores Gildemeister estrenaba su nuevo edificio corporativo, un recinto de 40 mil metros cuadrados (m2) ubicado en Avenida Las Condes y cuya construcción demandó US$ 60 millones.
En esa oportunidad, Ricardo Lessmann, controlador del holding ahora llamado Minvest, anunció un acuerdo para fabricar motos Keeway en Brasil, un mercado al que arribaron en 2011 con la compra del 70% de Bramont, fabricante local de vehículos de la marca india Mahindra.

Además, el empresario proyectó que la firma podría abrirse a la bolsa entre 2016 y 2017.
Sin embargo, ahora todo parece diluirse. A comienzos de mes Minvest anunció el cierre de la operación en Brasil y ahora activó el proceso de arriendo de parte de su sede corporativa, ya que la compañía sólo utiliza tres de los siete pisos de oficinas del recinto que tiene nueve niveles en total, cada uno de los cuales tiene una superficie de 1.100 m2 dividida en dos áreas.

A través de Colliers, ya arrendaron la parte oriente del sexto piso (580 m2) a una empresa de consultoría estratégica e ingeniería. El canon promedio es de 0,5 UF/m2 más IVA con la opción de un monto escalonado por tres años y fijo posteriormente.

Otras asesoras inmobiliarias también participan en el proceso, que considera acceso a instalaciones comunes del recinto, como el auditorio, casino y helipuerto (sin incluir el estacionamiento de naves). El arriendo exceptúa el acceso al gimnasio.

En el mismo terreno Minvest tiene otra torre de cinco plantas, que aún estaría en uso por parte del holding.

Fuentes de la industria señalan que los edificios de Gildemeister en Las Condes están avaluados entre 1 y 1,2 millón de UF, lo que equivale a un rango de entre US$ 40 millones y US$ 47 millones.

Además, agregan que inicialmente Minvest intentó vender estos recintos bajo la modalidad sale and leaseback, lo que implicaba un arriendo posterior, para lo cual ofreció los inmuebles a varios family offices.

Problemas financieros
El holding automotriz, que representa a más de 30 marcas en Latinoamérica, siendo Hyundai la principal de ellas, atraviesa una compleja situación económica, con un alto nivel de deuda, lo que motivó un proceso de reestructuración.

En diciembre Fitch Ratings calificó a Automotores Gildemeister como la empresa chilena con más probabilidades de caer en un impago durante 2015, mientras que una creciente cantidad de tenedores de bonos llegó a esa misma conclusión, luego de que la distribuidora informó un cuarto trimestre consecutivo de pérdidas, según informó Bloomberg.

A esa fecha, la firma mantenía pagarés que totalizaban unos US$ 300 millones con vencimiento en 2023.
A comienzos de este mes Gildemeister anunció el cierre de la planta en Brasil. Esta decisión, informó la firma, forma parte del plan de reestructuración que está aplicando, el que apunta a optimizar el funcionamiento global de la empresa.

En ese sentido, informó que sus resultados se han visto afectados negativamente por esa operación y se espera que esta decisión implique que el Ebitda proveniente del país carioca sea neutral en este ejercicio.

Cercanos a las negociaciones, indican que una vez que Gildemeister dio el paso anterior, habría enfriado su interés por desprendenderse de los edificios de Avenida Las Condes, optando por la figura del arriendo de parte mayoritaria de esas dependencias, que estuvo considerado desde la génesis del proyecto.

Un edificio de punta
Antes de ser la sede corporativa de Minvest esos terrenos fueron ocupados por la Mutual de Carabineros.
La edificación se caracteriza por su alta eficiencia energética, una cascada de agua que cae desde el octavo piso, además de contar con helipuerto, gimnasio, auditorio, casino-cafetería para 160 personas, superficie de 5.600 m2 de servicio técnico con 28 módulos de trabajo en los pisos subterráneos, un hall panorámico y dos showroom de Hyundai, siendo uno de ellos de formato premium.