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“El sector construcción crecería 0,6%, pese a la baja base de comparación de 2014″

“El sector construcción crecería 0,6%, pese a la baja base de comparación de 2014″

15 de diciembre de 2014
  • La clave para la reactivación es promover el dinamismo del sector privado. sin ir más lejos, la inversión privada da cuenta del 70% de la actividad de construcción. resultan entonces más que oportunos los llamados del Gobierno a fortalecer la alianza público- privada.

Fuente: La Segunda

“El sector construcción crecería 0,6%, pese a la baja base de comparación de 2014″.

El 2014 fue un mal año para la construcción. Tanto, que a medida que fueron transcurriendo los meses tuvimos que ir ajustando a la baja las proyecciones sectoriales. A fines del año pasado pensábamos que en 2014 la actividad de nuestra industria iba a crecer 4%, mientras que hoy estimamos que se contraerá 0,8%, llegando a una tasa de desempleo de 10,5%.

Ocurrió que los grandes motores de la construcción perdieron fuerza. Proyectos de energía, mineros y de concesiones que no se concretaron explican buena parte de este fenómeno y generan dudas razonables sobre la situación del próximo año.

Para 2015 vemos que el proceso de desaceleración podría comenzar a revertirse paulatinamente, llegando el país a crecer en torno al 2,7%. En ese contexto, y con la información disponible, el sector construcción crecería 0,6%, pese a la baja base de comparación que constituye el 2014.

La construcción depende de la actividad de los demás sectores productivos y lo cierto es que la pérdida de dinamismo ha sido generalizada. Sin duda existen condiciones internacionales que han tenido injerencia directa en esto, pero las bajas expectativas del mercado están, asimismo, asociadas a la incertidumbre que generó la primera etapa del debate sobre la reforma tributaria y que aún persiste en el ambiente.

Las autoridades han estado trabajando para corregir esta situación. Un ejemplo fue el diseño del Presupuesto 2015, que incluiría aumentos importantes de inversión en vivienda y obras públicas. El éxito de esta política dependerá de cuán oportuna sea la ejecución presupuestaria.

También es valioso el plan de infraestructura en transporte público -que comprometió 14 proyectos por US$ 4.200 millones, de los cuales cerca de US$ 2.000 millones serán obras concesionadas-, así como el plan para agilizar iniciativas de inversión privada que se encuentran con trámites pendientes en el sector público.

El primero ayudará a reducir el déficit de US$ 58.000 millones en infraestructura que el país acumularía en el período 2014-2018 y reconoce el rol fundamental del sistema concesiones para cumplir este objetivo, ya que permite avanzar sin comprometer presupuesto público. El segundo debiera marcar el inicio de un esfuerzo sostenido por modernizar el aparato estatal, reduciendo la permisología y la burocracia que ahoga emprendimientos y a quienes se arriesgan a llevar adelante un proyecto.

Alianza pUblico-privada: “Ofrecemos toda nuestra colaboracion”
Medidas como las anunciadas -aunque la mayoría con impactos de mediano y largo plazo- apuntan en la dirección correcta, pues la clave para la reactivación de la economía es promover el dinamismo del sector privado. Sin ir más lejos, la inversión privada da cuenta del 70% de la actividad de construcción.

Resultan entonces más que oportunos los llamados del Gobierno a fortalecer la alianza público-privada. Y no sólo los compartimos. Ofrecemos toda nuestra colaboración para que se traduzcan en acciones concretas, que ratifiquen que esta virtuosa relación está en el centro de la estrategia de desarrollo del país.

ESTIMACIONES 2015

PIB (anual): 2,7%

Dólar (a diciembre): $595-$605

Cobre (a diciembre): US$ 2,9-3,0/libra

Desempleo (promedio año): 7%

Inflación (anual): 3,2%